本文主要從安裝尺寸、安裝地點(diǎn)的地理?xiàng)l件和周圍 環(huán)境等多方面，論述了良好的安裝基礎(chǔ)是保證地磅充分發(fā)揮 其稱重穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性的必須條件。

地磅作為稱重計(jì)量的電子設(shè)備，穩(wěn)定準(zhǔn) 確的稱量是它的生命，而良好的安裝基礎(chǔ)是地磅實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確稱重一個(gè)不容忽視的重要方面。

一、安裝基礎(chǔ)的幾個(gè)關(guān)鍵尺寸，必須符合標(biāo)準(zhǔn) 或圖紙要求。否則汽車衡投人使用后，會(huì)很“別扭”， 結(jié)果影響了稱重的準(zhǔn)確性，又降低了汽車衡的使用 壽命。

1、基坑的長(zhǎng)度尺寸。很顯然，如果基坑的長(zhǎng)度 尺寸過小，秤體放不進(jìn)來。過大，秤體與基坑的間隙 會(huì)存有較多的填充物，這些填充物限制了秤體的自 由晃動(dòng)，造成稱重不準(zhǔn)確。

2、基坑的對(duì)角線尺寸?？刂茖?duì)角線尺寸，是為 了保證基坑的形狀最終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平 行四邊形。這種平行四邊形基坑，一是秤體不容易 就位；二是勉強(qiáng)將秤體放入基坑后，也是看著“別 扭”，用著也“別扭”，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。 這種情形在安裝經(jīng)驗(yàn)欠缺時(shí),往往容易發(fā)生。

3、稱重臺(tái)的平面度稱重臺(tái)相互間的平 行度<3_。這兩個(gè)尺寸如果控制不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生較大 的分力以及由子各稱重傳感器的受力不均,造成電子 汽車衡的偏載誤差。而且因?yàn)榉Q重傳器輸出信號(hào)的非

線性,往往給稱量的調(diào)試過程帶來不小的麻煩。

4、足夠長(zhǎng)的引道。引道長(zhǎng)度約等于秤體長(zhǎng)度； 并且引道禁止急彎。緩坡是為了減緩汽車上秤時(shí)對(duì) 稱重傳感器的沖擊。為取得地磅靈敏性、準(zhǔn) 確性相一致，選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越 大越好，所以減緩對(duì)傳感器的沖擊，一定程度上保護(hù) 了傳感器，延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命。引道彎得太 急，上車的瞬間，由于扭力集中在一點(diǎn)上，對(duì)稱重傳 感器的破壞極大。

二、幾十噸，甚至上百噸的地磅，作為稱 重設(shè)備，長(zhǎng)期的髙頻率的經(jīng)受重載不可避免,所以地磅必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)來支持。

1、首先要對(duì)基礎(chǔ)土壤層耐壓力、凍層及水位情 況進(jìn)行考察，確認(rèn)當(dāng)?shù)剡m宜安裝后,再確定具體的施 工方案。

2、各稱重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量中最大載荷重 量,原則上5=25t。

3、防止單個(gè)承重點(diǎn)的下沉。一般情況下，將相 對(duì)的兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，這個(gè)辦 法既節(jié)儉又實(shí)用，可起到事半功倍的效果。但如果 土質(zhì)極其松散,就應(yīng)鋪設(shè)鋼筋，將基礎(chǔ)的底部連成一個(gè)整體，基礎(chǔ)的堅(jiān)固程度將大大提高。

4、基礎(chǔ)底部的鵝卵石層。視土層不同情況，鋪 設(shè)的鵝卵石層的厚度可有所不同，但省掉鵝卵石層 是不可取的。

三、電子汽車衡有眾多的不同于機(jī)械杠桿秤的 優(yōu)點(diǎn)，是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。但它作為一種電子產(chǎn)品， 具有電的特性。事實(shí)上,地磅在使用中，有許 多電干擾妨礙了它的充分發(fā)揮。而選擇正確的基礎(chǔ) 場(chǎng)地，對(duì)避開一些“先天的”電干擾是完全可能的。 以下是幾點(diǎn)建議，并闡明了理由。

1、基礎(chǔ)場(chǎng)地要遠(yuǎn)離強(qiáng)大射頻干擾源，比如郵電 通訊、電視臺(tái)的發(fā)射塔等。地磅的信號(hào)線如 同一根接受天線，各種頻率的射頻電磁場(chǎng)可通過電 磁輻射耦合方式在信號(hào)線上產(chǎn)生感應(yīng)電壓。雖然它 的高頻分量被稱重儀表的低通濾波器濾掉，但低頻 分量卻同傳感器的輸出電壓混在一起，干擾了正常 稱重。

2、不要安裝在大型變電站的附近。一是供電電 壓不穩(wěn)，對(duì)汽車衡的安全使用埋下隱患。二是大量 的漏磁磁通對(duì)信號(hào)線的電磁感應(yīng)，干擾了傳感器的 信號(hào)輸出，影響稱重結(jié)果。

3、基礎(chǔ)場(chǎng)地應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁銅合及 靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對(duì)電子汽車衡的信號(hào)線產(chǎn) 生干擾，并且信號(hào)線越長(zhǎng)，干擾就越強(qiáng)烈。將良好接 地的金屬網(wǎng)防護(hù)管套住信號(hào)線，理論上可抑制干 擾，提高稱量準(zhǔn)確性。

4、具備獨(dú)立的供電電源，避免同頻繁啟動(dòng)的電 氣設(shè)備、大功率電器等共電。電氣設(shè)備頻繁啟動(dòng)往 往使線路內(nèi)的電壓不穩(wěn)，而且瞬間電壓陡變時(shí)產(chǎn)生 的高頻脈沖電磁場(chǎng)，會(huì)通過電磁感應(yīng)方式耦合到汽 車衡的信號(hào)線上激發(fā)高頻干擾，影響稱量的準(zhǔn)確 性。

線路內(nèi)的大功率電器在工作或停止?fàn)顟B(tài)，由于 用電情況不同，引起電壓的大幅度變化，也影響稱 量結(jié)果。

5、鹽堿地區(qū)，雨水多、濕氣大的地區(qū)最好不要 將電子汽車衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應(yīng)考 慮基坑的通風(fēng)、排水及留有檢修空間等。稱重傳感 器作為敏感的稱重元件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)細(xì)致人微，輸出 的電壓信號(hào)只有幾到幾十毫伏，所以盡管稱重傳感 器的密封性好，但如果安裝地點(diǎn)通風(fēng)不好，排水不 暢，使得稱重傳感器長(zhǎng)期處在不良環(huán)境之中，一旦 密封層遭受破壞，必將影響稱重示值的穩(wěn)定性，以 至整個(gè)傳感器徹底報(bào)廢。

6、基礎(chǔ)場(chǎng)地還應(yīng)考慮風(fēng)向問題，盡量不要將電 子汽車衡安裝在“風(fēng)口”上。因?yàn)?/span>地磅的整體 處在地上，所以在季風(fēng)刮起的時(shí)候，秤將不能顯示 出穩(wěn)定準(zhǔn)確的示值。

實(shí)踐證明，良好的安裝基礎(chǔ)能充分發(fā)揮地磅準(zhǔn)確性高的特點(diǎn)，提高地磅的使用壽命。當(dāng) 然在具體操作中，還有許多上述未涉及的問題有待 進(jìn)一步的探討和交流