寶鋼集團新疆八鋼公司目前共有12臺汽車衡，公司大部分進、出廠物資及部分中間產品的轉運都必須在磅站稱量后 轉運到下一個物流環(huán)節(jié)。本次改造涉及其中的8臺汽車衡。目前公司內汽車衡進行稱量管理的計算機系統(tǒng)以計量服務器為中 心，通過主干網(wǎng)連接司稱點計算機形成網(wǎng)絡，對用戶單位的過磅申請、各司稱點的磅單信息進行處理，匯總統(tǒng)計各磅站的稱量信 息。八鋼公司廠內物流信息化系統(tǒng)改造項目，是為了更好地滿足公司信息化發(fā)展的要求，提高物資計量自動化水平，消除人為因 素造成的計童異議和計量損失，同時又可以解決設備增多和減員增效的矛盾，優(yōu)化和合理利用人力資源，因此決定實施遠程無人 值守計量方案。此方案可實現(xiàn)計量人員在計量監(jiān)控中心就可遠程過衡，同時監(jiān)控現(xiàn)場車輛上衡情況，數(shù)據(jù)上傳服務器。達到遠程 監(jiān)視對講、如臨其境的設計要求，為實現(xiàn)高智能化的遠程計量打下堅實的基礎。

八鋼公司廠內物流信息化系統(tǒng)改造項目以集中監(jiān)控系統(tǒng) 的實施為前提條件和有力支持。以達到通過信息化方式獲取 作為前提條件的無人值守磅房時車輛物資信息的目的。是利 用視頻監(jiān)控、音頻對講、遠程控制、數(shù)據(jù)庫管理、同計算機網(wǎng)絡 技術相結合，建立集圖像、聲音、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設備于一體的遠程 稱重管理系統(tǒng)。實現(xiàn)多個衡器現(xiàn)場無人值守的計量方式和數(shù) 據(jù)網(wǎng)絡傳輸?shù)膶崟r計量。

1.智能地磅監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

本次改造的8臺汽車衡，目前將籌劃改造成無人值守智能 電子地磅。為了杜絕車輛稱重時作弊現(xiàn)象以及各種違規(guī)、違法 事件的發(fā)生，做好地磅安全防衛(wèi)工作，所以對八鋼公司現(xiàn)有這8 臺地鎊進行聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控是非常必要的。監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)督、 控制和記錄車輛稱重的整個過程，并隨時可以回放稱重的整個 過程。能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并向安全保衛(wèi)部門報告做出相應的 反應,從而杜絕不法分子采取不正當手段徇私舞弊給企業(yè)造成 不必要的損失。對地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求是系統(tǒng)可靠、穩(wěn) 定，并且在事后可以保存下全部過程的圖像，作為重要資料 備查。

2.系統(tǒng)設計原則

在目前的計量管理信息化應用的基礎上，以保證系統(tǒng)的穩(wěn) 定運行和物流效率不受大的影響為前提，統(tǒng)一實施司磅集中監(jiān) 控子系統(tǒng)和智能司磅作業(yè)子系統(tǒng),逐步實現(xiàn)無人值守磅房。根 據(jù)無人值守磅房的標準增加相關設備和功能,并遵循以準確 性、可靠性、安全性、高效性為目標的管理理念，推進無人值守 磅房的實施并且達到減員的目的。根據(jù)智能司鎊對于過磅委 托信息的及時性和網(wǎng)絡化的要求，與各上級系統(tǒng)和相關系統(tǒng)在 合理改造思路的指導下，按照實施磅房要求的節(jié)點進行配套改 造，滿足智能司磅系統(tǒng)的需要。同時，整個司磅系統(tǒng)必須保證 實時動態(tài)、功能統(tǒng)一、調度快捷的特點。

3.系統(tǒng)設計范圍

改造原計量管理信息系統(tǒng)，建立新的智能司磅系統(tǒng)。內含 兩個子系統(tǒng):（1)智能司磅子系統(tǒng)。利用1C卡識別技術,使所 有的磅站具備智能司磅的功能，根據(jù)其作業(yè)的對象再分步實 施，最終實現(xiàn)司磅作業(yè)的智能化。（2)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)。在公 司內的8個磅上采用自動攝像、錄像技術實現(xiàn)，對司磅作業(yè)過 程實時監(jiān)視，并進行過程存檔。

智能司磅系統(tǒng)架構

汽車衡司磅稱重系統(tǒng)本次考慮8個汽車衡，在每個磅站設 置信號燈、1C讀卡設備、LED顯示屏、語音對講系統(tǒng)設備通過 這些設備檢測到的信息形成相關聯(lián)動動作及提示信息，達到鎊 站無人化的要求。

(1)語音對講設備。在每個磅站放置一個揚聲喇叭，由管 理工作站通過揚聲器將需要發(fā)出的各種提示聲音從喇叭中發(fā) 出，為駕駛司機提供信息。（2)信號燈。在每個磅秤前端放置 一個紅綠信號燈，信號燈由管理工作站上的管理軟件控制。當 管理軟件接收到車輛進人磅秤的信號后信號燈亮紅燈來告知 后面的車輛停止進入磅秤,當系統(tǒng)軟件接收到車輛離開磅秤的 信號后信號燈亮綠燈來告知后面的車輛開始進人磅秤。

4.汽車衡司磅軟件主要功能

系統(tǒng)充分整合汽車衡等計量設備，利用分布式網(wǎng)絡等技 術，構建遠程可操控計量管理系統(tǒng)，并且對每個計量點安裝多 臺全方位的視頻監(jiān)控設備，完成計量過程的監(jiān)控，輔助操作員 完成計量任務，最終實現(xiàn)計量員在遠程計量監(jiān)控中心進行統(tǒng)一 調度、分配、接管計量任務。同時,建立一套獨立的計量系統(tǒng), 與公司其他信息化系統(tǒng)達到數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)由業(yè)務終端、視頻 監(jiān)控系統(tǒng)、遠程操作平臺組成。車輛統(tǒng)一發(fā)放1C卡，進出廠持卡計量。汽車衡終端產生計量任務通過消息發(fā)送給遠程應用 服務器，采用隨機分配的原則將任務平均分配給遠程操作人員 進行處理。遠程操作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以察看現(xiàn)場情 況，并可以通過網(wǎng)絡進行語音對話。遠程計量任務完成，提示 司機計量完成。計量調度人員可通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)綜 合數(shù)據(jù)查詢對整個計量系統(tǒng)以及部分物流情況進行全局把握。

5.監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構

監(jiān)控子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)是充分利用八鋼辦公信息網(wǎng)現(xiàn)有網(wǎng)絡資 源,在每個磅點增加或升級網(wǎng)絡設備進行組網(wǎng)，并將每個磅點 的監(jiān)控畫面接人八鋼公司IVS8500視頻監(jiān)控平臺，在智能司磅 監(jiān)控中心實現(xiàn)集中監(jiān)控顯示。具體示意如下圖：

5. 1網(wǎng)絡改造

依托辦公網(wǎng)可以節(jié)省很大開支,但由于視頻流量大會對辦 公網(wǎng)絡負載造成一定的壓力，不利于智能地磅的可靠運行。另 外，八鋼公司地磅網(wǎng)絡接人點，均在辦公網(wǎng)樹狀結構的最末端， 中間節(jié)點繁多，故障率較高，難以保證網(wǎng)絡無間斷運行。鑒于 此種現(xiàn)狀,我們針對各鎊點網(wǎng)絡接人以及主干節(jié)點做以網(wǎng)絡升 級改造。

5.2參考資料及技術規(guī)范標準

GB50348-2004

GA/T75-94

GA308-2001

GA/T367-2001

GB/16796

《安全防范工程技術規(guī)范》

《安全防范工程程序與要求》

《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》

《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》

《安全防范報警設備安全要求和試驗方

《安全技術防范防雷設計規(guī)范》